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La Empresa Municipal de Transportes estrena el autobus híbrido
(Martes, 26 de Mayo de 2009)
La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid pondrá este martes en servicio su primer autobús híbrido -eléctrico y diesel- y el primero de estas características fabricado íntegramente en España.La empresa pública municipal de autobuses de Madrid se convierte así, junto a TMB de Barcelona, en pionera en el ensayo de esta nueva tecnología en su red de líneas de transporte urbano, ha informado la compañía madrileña.
El primer autobús híbrido construido en España funcionará a partir de mañana martes en el recorrido de la línea 75 de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), que unirá la plaza del Callao con Colonia Manzanares, según ha informado el Ayuntamiento de Madrid.
El 'Tempus' será el primer vehículo de estas características que prestará servicio a viajeros en la EMT, por lo que durante cinco semanas rodará en pruebas por diferentes líneas para comprobar su funcionamiento, resultado y rendimiento.
Técnicamente, es un autobús híbrido de serie, con sistema de tracción exclusivamente eléctrico, baterías acumuladoras y sistema de generación de energía eléctrica a bordo del vehículo. Gracias a un sistema de frenado regenerativo es capaz de recuperar para su reutilización hasta un 30 % de la energía que emplea en su funcionamiento.
El sistema de tracción eléctrica permite una utilización silenciosa y sin emisiones contaminantes. El vehículo puede funcionar como eléctrico puro y en la denominada función híbrida, en la cual se pone en marcha un pequeño motor diesel que, además de mover el autobús, recarga las baterías eléctricas de tracción. El vehículo dispone, por tanto, de la misma autonomía que un autobús diesel estándar.
Diseño novedoso
Las baterías van perfectamente hermetizadas en compartimentos situados en el techo del vehículo y, en caso de emergencia, pueden desconectarse totalmente desde el puesto del conductor.
Su funcionamiento eléctrico lo convierte en un vehículo ecológico y sostenible, ideal especialmente para funcionar en líneas que recorren centros urbanos, zonas muy pobladas o calles estrechas, ya que no emite contaminación acústica ni atmosférica.
El vehículo es totalmente accesible y dispone de rampa para acceso de personas con movilidad reducida. Además, incorpora una carrocería innovadora y novedosa con un diseño especialmente orientado a los entornos urbanos, ya que se ha fabricado con materiales ecológicos, formas redondeadas y grandes superficies acristaladas que permiten la visión panorámica de la ciudad.
Así, el 'Tempus' se unirá así a los 20 minibuses eléctricos que prestan servicio en la EMT desde principios de 2008 y a los cinco vehículos impulsados con bioetanol que llevan en la flota desde el año 2007.
Este autobús, denominado Tempus, rodará en pruebas durante cinco semanas en diferentes líneas de la EMT para comprobar su funcionamiento, resultado y rendimiento.Su motor híbrido le permite funcionar indistintamente mediante tracción eléctrica, más adecuada para el centro urbano, o mediante un motor convencional de combustión.
Técnicamente, el Tempus es un autobús híbrido de serie, con tracción eléctrica y un sistema de frenado regenerativo capaz de recuperar hasta un 30 % de la energía que emplea en su funcionamiento, y un pequeño motor diesel que además de mover el autobús recarga las baterías.
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