Sectores
Destacados
|
Noticias del Sector
Empresas de transporte creen que la comercialización por mar destruirá empleo en su sector
(Domingo, 10 de Mayo de 2009)
El sector del transporte por carretera de la provincia afirma que la consolidación de la vía marítima para comercializar hortalizas podría contribuir a la destrucción de empleo en su ramo. Así, Francisco Amat, propietario de la empresa Transportes Almería Cargo, comentó que, con la llegada del barco, «la situación va a ser más mala para el sector de lo que ya es». Según explicó, si un sólo barco puede cargar hasta 300 contenedores, eso significaría que «serán 300 los camiones que se quedarán parados y, por tanto, 300 los conductores que estarán en paro». Para Amat es inaceptable que, en un momento en el que el país se encuentra sumido en una grave crisis, «en Almería, en lugar de crear empleo, lo estemos destruyendo».
Por su parte, desde Frigoríficos del Poniente, Antonio Hernández, apuntó que «somos muchos los que vivimos del transporte de hortalizas en esta provincia» y, por ello, lamentó que la puesta en marcha definitiva de la línea Almería-Dunkerque, «pueda hacer que muchas personas se queden en el paro». En cualquier caso, Trinidad Cabeo, presidenta de la Autoridad Portuaria, reconoció que, «cuando se produce un cambio, surgen incertidumbres» y, así, afirmó que, con la llegada del transporte por mar, «aparece un nuevo escenario del transporte para los productos hortícolas».
Asimismo, Trinidad Cabeo apuntó que, en ningún caso, la intención es que uno y otro medio de transporte compitan por un mismo mercado, sino que «debemos juntar los esfuerzos». «Creo que es una combinación en la que debemos trabajar ambos modos de transporte y buscar el éxito de este proyecto que, a la larga, nos beneficiará a todos», concluyó.
Primer envío
El primer barco con destino al puerto francés de Dunkerque zarpó desde Almería la pasada medianoche y, al final, son 100 los contenedores que están participando en esta 'prueba piloto' y no 50, como estimó la organización. Según informó Europa Press, las empresas y cooperativas almerienses Agroponiente, Casi, Indasol, Ferva, Casur, Coprohníjar y San Isidro Labrador, junto con las murcianas Suriver y Agropulpí han sido las seleccionadas para llevar sus hortalizas hasta el país galo. Asimismo, y en este primer viaje, se transportarán tomates, sandías, berenjenas, alimentos precocinados, calabacines, cítricos y tomate cherry.
Desde la Autoridad Portuaria indicaron que realizarán un seguimiento exhaustivo de este primer envío que, si nada falla, debería llegar a Dunkerque el domingo, para, de este modo, confirmar que las hortalizas llegan en perfecto estado y, por tanto, esta nueva vía de transporte es totalmente viable. Los primeros datos de esta prueba piloto, según Trinidad Cabeo, podrán conocerse el próximo lunes.
Por su parte, las empresas de transporte terrestre de la provincia desconfiaron de la 'eficacia' de esta alternativa marítima, ya que, a su juicio, nada garantiza que el fruto llegue a destino en perfectas condiciones. Así, Francisco Amat indicó que «podrían aparecer problemas en los contenedores que perjudiquen el producto» y añadió que «mientras con el camión los tiempos están más controlados, con el barco esto no ocurre». Por último, Trinidad Cabeo, aunque admitió que, evidentemente esto es así, también afirmó que «no se trata de desviar todas las cargas hacia el transporte marítimo».
Fuente: www.ideal.es
Deja tu comentario sobre esta noticia
|
